простор салона, расход топлива, управляемость, динамика, качество сборки
шумоизоляция, качество материалов
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Компактна, швидка та жвава машинка, завжди керована, гарно тримається дороги... Водій та передній пасажир почувається досить вільно, сидіння водія доволі добре регулюється у різних площинах...
За час експлуатації було замінено масло та фільтра, задні гальмівні накладки і на цьому всі вкладення... Було проведено діагностику ходової, яка показала повну відсутність потреби в ремонті...
З мінусів - малий паливний бак та кліренс...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Супер автомобіль для сім’ї , парковка в місті без проблем , розхід палива 4л , по трасі їде 140 ки/год без проблем , запчастини дешеві .
Сразу поразила прекрасная управляемость и отличные тормоза. В процессе обкатки не проявлялась, но потом появилась возможность раскручивать двигатель и о, чудо!- разгон просто ракетный! Классная динамика. Расход топлива зимой 8,8, летом 8,5, по трассе бывает и 5,5. Лью 95-й . Заводится легко даже в лютый мороз. С покупкой РИО пропало ощущение наличия автомобиля- сел, поехал, приехал, поставил. Никаких дополнительных забот, досадных мелочей, после отечественного авто прямо красота! Неплохая проходимость. В салоне тихо. Никаких поскрипываний. Тёплый руль и подогрев сидений каждый раз приятно согревают. Отличный багажник. Сзади пассажирам свободно. Хороший звук в проигрывателе. Хорошее сочетание цена-качество. Сервис очень чёткий, быстрый.
Сильно придраться не к чему. Жестковата подвеска, но после 2,3 тыс. привыкаешь. Не любит колеи, рыскает, но не более других переднеприводных. Низкий свес переднего бампера в глубоких ямах цепляет за грунт. Плоховата обзорность сзади. Выход- парктроник. Но вообще-то привык. Оптика без линз слабовата- привыкал несколько месяцев.
Нужна была рабочая лошадь для ежедневных коротких поездок в основном по грунту, гравию, немного по асфальту.Купил в салоне у офф. дилера.1,6, 123л.с. 6 ст. МКПП. Из опций взял ковры, сигнализацию и багажник на крышу, защиту картера.В базе стоит кондиционер, передние стеклоподъемники,музыка, зимний пакет, АБС. По деньгам. Стоит всегда на улице. ТО у офф. дилера. Когда подыскивал машину- сначала напрочь отметал вариант РИО. Сравнивал с форд-фиеста, рено-логан. РИО выиграл в цене на обслуживание, надёжности, наличию за те же деньги опций.
управление хорошее зимой в салоне тепло. багажник вместительный.
Бачок омывателя лобового стекла стоит на улице , а лучше бы под капотом.
Передняя подвеска очень жёсткая, небольшие неровности, а удары как будто в канаву попал.
Прекрасно держит дорогу, хорошая вентиляция и обогрев, экономичная, летом по трассе в пределах 6 литров,удобная посадка, достаточно места, безшумная до скорости 140. Своих денег стоит. Наш автопроь, даже ВЕСТА и Х-Рей нельзя ставить рядом.
Жесткая подвеска, или это такие наши дороги.
До этого были различные машины, по качеству оптимальна была Опель-Астра 10 летняя, пробежала всего до продажи 300 тыс. без проблем. Сейчас Киа Рио 2015. Не жалею. Одно жестковатая подвеска.Болезнь одна всех Киа-рулевая колонка, застучала в 10 тыс. Заменили по гарантии без вопросов, и стук передних суппортов, устранил сам. На колодках приклепаны металлические пластины, препятствующие перегреву тормозных цилиндров (снял направляющий -верхний суппорта, сжал тормозной поршень и вставил между колодкой и поршнем поронит по размеру колодки и все проблемы снял уже 20 тыс.) Суппорта в сборе добился замены по гарантии (упирались два месяца), а они загремели через 2 тыс. Претензий нет, цена соответсвует. Очень удобны дневные ходовые огни, никогда не посадишь аккумулятор. Удобно автоматическое отключение дополнительных опций (подогрев руля, лобового стекла, сидений), расход бензина зимой в городе не превышал 8,5 литра, по трассе до 7. Заводилась в 30-градусные морозы изумительно, ниже -30 автозапуском не рисканул заводить. Двигатель очень боится масляного голодания(особенно клапана и цепь привода распредвалов), держите уровень масла по верхней метке или на 100 гр. больше. По инструкции заливается 3.200 л. масла. Заливаю 3.500, на всегда машину прогреваю, и всем рекомендую.
Дошли наконец-то руки, да и желание, написать о минусах владения рио3. Разложу по пунктам, чтобы было понятнее.Об авто, как и другая вещь, которая имеет цену, необходимо судить по минусам, так как с ними нам приходится мириться и бороться.Купил рио 3 в январе 2016года, машина по птс соотв-но 2015г.в. в моторсе в крылатском за 630тыс.Даже резину в подарок не дали, пришлось зимой на летней резине ехать до работы и поставить там ее на 2 месяца, пока продавал старую. Ах да, с чем буду сравнивать: первая моя машина опель вектра 91г.в.-обогнул ей столб зимой; вторая машина десятка, ну и третья моя ласточка-лансер 9, с ним и буду сравнивать; есть еще опыт владения фокусом 3.В начале весны наконец-то: поставил сигналку старлайн (у офф. стоит около 20 тыс, я поставил за 11тыс), подлокотник, страховка, резина зимняя куплена и ждет зимы, защита картера.1.Шумка просто никакая, гул в машине стоит и давит на уши, конечно уже привык, вернее смирился.2. Отключил ДХО(сняв предохранитель), отключил звук на непристегнутый ремень водителя (затрахал пищать, когда во дворе еду, а так всегда пристегиваюсь (разобрал замок ремня), сделал так, чтобы не выжимать сцепление когда заводишь машину, функция для даунов (возле педали сцепления фишка, там и отключал). Когда ставил сигналку, попросил сделать автоматическое запирание дверей. Нашел ролик в ютубе, как отключить автоматическое включение кондея, когда переводишь обдув на стекло.3. Сигналка старлайн с обр.связью А63: уже через 2 месяца потребовала замену батарейки. Убрал эту "бандуру" брелок на полку пылиться и достал запасной брелок, который тоньше в 3 раза. Если вернуть время назад, то ставил бы без обратной связи.4. Как только начал пользоваться машиной, то каждое утро с сигналки, или с ключа, с первого раза никогда не открывался ц.замок, даже с наступлением тепла, каждый раз, а так же садясь в машину, с первого раза никогда не срабатывал ц.замок. Приходилось один раз вручную нажать на закрытие двери (ц. замок не срабатывал), потом открытие двери, и только потом,при нажатии второй раз на закрытие двери, ц.замок срабатывал. Достала меня эта херь, записался к официалам. Мастер приемщик, дай бог ему здоровья, сказал, что не видит проблемы, потому что ц.замок не работает только когда машина пару часов простоит нетронутой. Я не мог оставить им на сутки машину только для того, чтобы утром они подошли к машине, один раз щелкнули замком и убедились, что ц.замок не сработал. Говорю мастеру: ну вы поменяйте блок управления замком на рабочий,а потом уже смотрите, что с ним, почему я должен от этого страдать,если вы не умеете диагностировать. И знаете, что он мне ответил: в связи с кризисом, они должны на каждую бракованную деталь составлять акты и прикладывать фото и видео, доказывающее эту неисправность, у них все стало строго. В мыслях, я послал его, всех живущих на планете китайцев,и всех официалов- нафиг*! И уехал. А на работе, тих и мирно разобрал дверь, снял замок с вод.стороны полностью: в замке есть контакты, которые замыкаются и дают команду на закрытие-открытие двери. Так вот, эти контакты находятся в смазке. Смазку я эту вытер, контакты обезжирил и подогнул. Вот уже полгода я забыл об этой проблеме раз и навсегда!5. Весной, выезжая из гаража заметил трещину на лобовом в виде овала, которая начала свой путь из зоны покоя дворников, Сколов до этого не ловил! Пока я доехал до работы туда-сюда, трещина конечно-же выросла. На след .день, взяв на работу ремкомплект для стекла, занялся засверливанием. Начинаю сверлить,а трещина дальше, я опять,а трещина дальше,вот ука!!! Кое-как смог остановить трещину, опыт есть. На лансере без проблем все делал. Через пару дней трещина пошла не только где засверлился последний раз, но и там, где трещина плавно перетекала в овал. А когда дали первые морозы этой зимой, то стекло еще треснуло в другом месте, трещина сразу сентиметров на 20, при чем обдув на стекло не стоял.6. Прочитав о болячках, через 4 тыс пробега, летом, я выбил катализатор (сам в гараже), и поставил обманку.7. Если вы забудете выключить фары и этого не заметите, то зуммер будет молчать, но о том, что на улице 4 градуса и ниже, он ,сволочь, будет вам напоминать каждое утро!8. Клиренс не для наших дворов, то, что вам говорят в ютубе продажные шкуры, не верьте. А как только, в машине на заднем сидении сядут дяденьки, то машина просядет, как груженая газель.9. " Адаптивная" подвеска. Эта подвеска предназначена для того, чтобы дрова перевозить!!! Ну каждая кочка и каждая неровность, ёпте, кузов играет и переваливается из сторону в сторону, да еще и в комплекте с дубовыми сиденьями. Ну почему в лансере садишься в комфортные магкие сиденья, и кочки машина проглатывала!!! И я продал свою ласточку за 200 тыс. Отьездил 8 лет на лансере, проехал около 90 тыс, и из ремонта только блок упр-я вентилятором только поменял!10. А если вы вдруг заглушите двигатель при этом забыв закрыть окно, то вам снова надо будет вставить ключик, повернуть им, и только потом можно будет закрыть окошко. Ну почему на лансере за 200тыс. есть задержка по времени на закрытие окон, почему есть зуммер, оповещающий о включенных фарах? Наверно потому, что корейцы ничем от китайцев не отличаются, поэтому эту машину (рио) я отношу к китайщине!11.Звук в магнитоле: после лансера, в котором стоял саб с магнитолой пионер. Сами понимаете что сейчас напишу , г...но полнейшее. Басов просто нет! Магнитола: читает только определенную файловую систему флешек, для тех, кто хочет записать музон на флешку 64гг и более, разочарую вас, не получится.12. И все эти маленькие косячки я бы простил, стиснув зубы, если бы не КОТОРКИЕ ПЕРЕДАЧИ на мкпп 6ступ. Если вы хотите переключаться на 2500 об, то эта машина не для вас, берите автомат.И так: на 40км/ч машина уже орет на 3000 и просит третью, на 55км/ч она орет около 3000 и просит четвертую, на 70-она просит пятую, ну почему я на лансере пятую включал только на 80, при этом обороты не превышали 2500-2700. Вы затрахаетесь переключаться, если вы относитесь бережно к авто. Вернуть время назад-я бы взял автомат.13.Кожа на руле, это китайщина, летом кисть потеет от руля и на руле постоянно появляются, катышки что-ли, не знаю. Тьфу,бля, китайщина, ну почему на лансере и на фокусе нормальный руль.14.Обивка пола: пока я возился с отключением сцепления, с зуммером на ремень, ботинками поелозив по полу ( ковриков еще не было) обивка в зоне между ковриком и порогом двери стала как , не знаю даже как выразиться чтобы без мата. В-общем, лохматый как после пробега в 150тыс.15. на улице -26, прогрел и вроде поехал, а руль как на семерке,бля, не крутится. Почитав форумы, оказывается нужно менять жидкость гура на класс4, кстати жидкость один литр стоит от 1000, что дороже, чем жидкость гура для мерена, мицубили, лендровера. Как вам дешевые цены на китайщину. Обзорщики с ютуба- пошли вы все в шею!16.Масло моторное я поменял сам этой зимой на 8400тыс пробега, масло синтетика зик 5w30 х7, по классу выше чем оригинальное. Тем, кто меняет масло у официалов раз в 15 тыс.-я сочувствую, вернее следующим владельцам таких авто. Говорить о надежности авто не могу, т.к. пробег пока 9тыс км. Еще бы она сломалась!!! Сразу на сайте пойдет, без раздумий. Больше палец о палец не стукну, только масло и расходники.Подводя итог: если вернуть время назад, то:1-не купил бы рио2-если и покуапть рио, то только б.у. двухгодовалую и не переплачивать за нее сейчас уже 700тыс и только на автомате.3- что посмотреть кроме рио: если выбирать б.у. то посмотрите фокуса на мкпп, октавию не dsg и не tsi. Пусть эти машины годом старше будут, но по комфорту на порядок выше китайщины. Добавлять нового ничего не буду, все что я хотел сказать я сказал. Из плюсов сказать нечего, ну сказать, что красивый кузов-по сравнению с тем, что я написал-это смешно. Сказать, что данная покупка была ошибкой-наверно да, чем нет. Просто хотелось узнать, что такое новое авто. Узнал, ничего хорошего, если это китай. Если бы это был фокус или шкода, то такого я бы не смог написать, благо ездил на данных авто пусть немного, но понять смог. Еще при покупке рассматривал сентру, но она была дороже, хотя сиденья там человеческие. На тот момент наше продажное правительство ввело санкции против турции, а так, я бы занял и взял бы короллу новую.Но поезд ушел, надеюсь откатать еще пару лет на китайщине, и взять авто нормальное и на автомате, устал я от механики. Чего и вам желаю. Это мое мнение о машине, ни с кем спорить и доказывать свою правоту не собираюсь.P.S/ фото машины скачал,т.к. своего под рукой не было.
Прочитав в прошлом отзывы о РИО .. решил взять Кирюху! и после почти 2 лет эксплуатации я не разочаровался в ней! да авто с недостатками !1 шумки нет ВООООЩЕ! 2 И БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ Я не увидел!!! Все нравится ! особенно хотел бы спросить водителей у которых расход 8- 10 литров .....ВЫ КАК ГОНЯЕТЕ!??? У Меня зимой.... с прогревом больше 6.5 не получается.... от обслуги у официалов отказался через год ДОРОГО!!! Самому можно сделать если руки есть!
Большой багажник. Много приятных плюшек в верхних комплектациях Надежность 92 бензин Нет сверчков в салоне (пока что, не знаю как дальше) Не сильно теряет в цене на вторичке Очень дешевые расходники и запчасти
Шумоизоляция Сидения не совсем удобные (но удобная боковая поддержка) Динамика Плохая устойчивость на скорости 150+ Жесткая, зажатая подвеска
Доброго дня. Покупал новый авто. Комплектация Премиум, на автомате.Много приятных плюшек: руль с подогревом, лобовое стекло с подогревом, парктроники, блютуз для телефона, системы стабилизации, бесключевой доступ двери / багажник, запуск с кнопки, линзованная оптика, задние огни диодные, датчик света, диодные ходовые огни + по сигналке автозапуск. Эмоций от езды особо нет, надо понимать что это дешевый автомобиль для езды дом- работа, едет жестко но довольно уверенно. Расход на данный момент 8.8 л./ 100 км. Пробег 30 тысяч.ТО проходил на 15 000, по деньгам 8 с копейками.За полтора года владения и 30 000 км не было НИ ОДНОЙ неисправности, даже лампочки не перегорали. До этого был SEAT ibiza на DSG, на пробеге в 30 ремонтировал 2 раза коробку + куча всего по мелочи.В мороз машина быстро нагревается, печка работает хорошо, только нет регулировки произвольной, только выбор из 4х режимов.Порадовала АКПП-6, без рывков, подергиваний и т.д. Работа автомата вообще не заметна, за коробку 5+.ЛКП слабенькое, любая царапина сразу заметна.В общем очень хороший надежный городской автомобиль для повседневной езды без геморроя.
Моей машинке чуть больше года, думаю теперь можно оставить отзыв, покаталась и по городу(пробки) и по трассе и по горным серпантинам. Начну с того, почему остановилась именно на этой модели. Я девушка самостоятельная потому выбирала без помощи мужчин и с чисто обывательской точки зрения. Первое нужен был новый автомобиль из салона, чтобы была гарантия, не ломался и вообще без проблем. Второе нужно было вложиться в весьма скромный бюджет. Третье набор минимальных необходимых опций: кондиционер, подогрев сидения, руля, зеркал, штатная магнитола, сигнализация, защита, коврики, центральный замок. После недели поисков нашла автомобиль свой автомобиль именно с таким набором, ничего лишнего. Конечно в идеале был автомат, но по финансам могла себе позволить только механику. В итого автомобиль красного цвета 1.4 МКП с перечисленным набором опций. После года эксплуатации нареканий нет, мощности хватает(правда езжу одна и у меня 50 кг.); маневренная (с парковкой проблем нет); салон приятный удобный; меняла только расходники по сервисной книжке; расход бензина трасса примерно 7л. город 8-9(достаточно экономично, тоже для меня важный показатель). АБС работает отлично главное привыкнуть к этому моменту. Имею рабочий автомобиль Солярис 1.6 МКП в более полной комплектации, хочу сказать, что моя малышка ничем не уступает. Немного подвело качество сборки, щель с правой стороны 5-й двери больше чем с левой, но чтобы это увидеть нужно быть педантом. Так что рекомендую автомобиль, как бюджетный, семейный. Прикрепляю фото апрель 2015г. забираю из салона.
Всем привет! Начнем с салона, он немного маловат, панель простая это хорошо, сиденья удобные но задним пассажиром маловато место. Багажник большой это плюс. Про движок скажу немного: лично бы не рассчитывал на долгую работу, но есть и исключения. Ходовая у этой модели нормальная, кпп тоже, если все делать во время. На дороге хорошо стоит против фур, не бросает как некоторых, расход очень удобны по трассе 5 литров на 100 км, по городу 7-8 литров. Подойдет для тех у кого не много денег, но посоветовал бы еще тем кто стоит перед выбором между РИО и Китаем - советую РИО. Качество сборки немного отличается, Китай еще не догнал качеством.
Автомобиль покупали для жены. Раньше она ездила на ладе калина, но мечтала о иномарке, продав калину внесли первый взнос по кредиту на киа рио.Выбирали из хендай солярис и киа рио,хендай отпал, так как очень много случаев, что машина не держит дорогу, из-за задней балки и легкости металла.Впринципе схожие болячки оказались и в киа рио.Машина неуправляема на неровной дороге.Очень плохой разгон, страшно обгонять на трассе.Удобств практически нет, повелись на красивую обертку, вроде сели все лампочки красочные, пластик такой как будто в фильме назад в будущее в будущее улетел, после жигулей то да, а на самом деле функционально машина пустышка, все дребезжит, шумоизоляции нет, все детали низкого качества.Сейчас подошло время покупать каско, денег нет, каско дорого, машина вроде никому не нужна, весной простояла 3 месяца в злачном месте, никто не тронул. А страховку платить надо, говорят что готовы дать еще кредит на страховку, короче в кабалу загнал сам себя и семью. Думал продать полуторагодовалую машину, поехали отдавать в салон где покупали, оценили в 65% от цены за которую покупали, это еще без учета % по кредиту. Вот такая шляпа.
Удобный салон, неплохое отопление, - обогрев сидений, заднего стекла, дворников (правда не очень оценил пока,- в большие морозы не попал), Музыка в общем ничего, но колонки слабенькие,- деш. вариантОчень экономичный, в сравнении с аналогичными, на мой взгляд менее 7 л \\100 кмПожалуй это самое главное: Экономичность. Надёжность.
Не хватает категорически обогрева фосунок омывателя.Долго прогревается салон. спасибо обогрев сидений спасает.Но стекло лобовое минут через 10 движения..Плохая шумоизоляция.НО ГЛАВНОЕ ЭТО НЕУПРАВЛЯЕМОСТЬ АВТО НА СКОРОСТИ БОЛЕЕ 100 км\\час.(резину балансировал, менял., диски литые, на сервисе всё пересмотрели)Балтает из стороны в сторону причём резко и всё тут.. страшно ездить по КАДу и по области. по Городу самое тоАВТО БОИТСЯ СКОРОСТИ, ДОЖДЯ И ПРОЕЗЖАЮЩИХ РЯДОМ МАШИН. :))
Очень надёжный, очень экономичный (мене 7 л\\100км), приятный во всех отношениях автомобиль.Кроме двух важных акцентов.Городской автомобильПрошёл два сервиса, менял только масло и фильтры
Комфорт, продуманность до мелочей, приемистость.
Такового нет, за исключением обзорности-широкие передние стойки (в темноте, особенно на пешеходных переходах проявлялось), сзади нужны партроники
Несомненно стоит своих денег. Достаточно прокатиться на нескольких одинаковых в сегменте авто - к примеру на любом Логане, Фольксвагене Поло и т.п. У меня была возможность пользования этими моделями длительное время и вывод и выбор был очевиден
Быстрый разгон. Внешний вид. Теплые опции. Дисковые тормоза по кругу. Двигатель приспособлен под 92 бензин. Надежность. Коробка передач. Тихая работа двигателя
Бензобак маленький, с таким расходом 43 литров явно недостаточно. Сам расход, до первого ТО жрала 10-11 литров. Тусклый свет фар. Высокие обороты, при скорости 65 на 4 передаче уже 3,5тысячи оборотов. Краска слабая, много сколов на морде. Нет регулировки руля по вылету. Жесткие сидения. Очень быстро пачкаются родные сидения. Много разных вырезов (не знаю как назвать) ,в общем много мест из которых пыль просто так не удалишь. Приходится изголяться с помощью иголок, или вроде того. Жесткая подвеска, пассажиры сзади подлетают на кочках. Балка сзади , из-за нее машина попадая в яму на повороте подскакивает - это самый огромный минус, т.к. может привести к аварии
Отъездил год на рио. В целом на твердую четверку. Но сейчас, я бы взял б.у. какую-нибудь, или весту в люксе, но лучше все таки б.у. ино. Цены на рио взлетели ооочень сильно, как и на все в принципе... Я свою брал за 576 в августе 15го, сейчас такая стоит 680+ ништяки в виде магнитолы, сигналки, тонера и т.д. Скажу так:Стоит ли рио тех 576 тысяч. которые я заплатил? Да, стоит.(плюсом идет то, что у меня по кругу дисковые тормоза)Стоит ли рио 680+тысяч, которые просят сегодня? Нет, не стоит
Киа создана для городских дорог! Идеальная подвеска, хороший корпус, легка в управлении. Рекомендую начинающим водителям и тем, кто часто передвигается по городу.
Руль для города Цена Внешний вид Недорогие но приличные опции, особенно теплый пакет
Шумная вентиляция
Доволен покупкой. Очень легкий руль - очень удобно в городе, чуть хуже на 110 км/ч. Вместительный, насколько можно ожидать от седана.Сам не ломался. Радует теплый пакет - руль, стекло кроме лобового, зеркала, сиденье. Кожаный руль очень приятный на ощупь. Из-за легкого руля и цепкой, но приятной отделки колеса, приобрел вредную привычку на прямых рулить одним большим пальцем положив руку на живот
Коробка автомат, для наших чудовищных пробок (живу рядом с дорогой из паромной переправы) , просто необходима .Машинка очень шустрая.Расход топлива по городу составляет 9.2 литра с кондиционером.
За зиму и лето жалоб нет.
Вместительный - в ряд умещаются два детских бустера и кресло.большой багажник.хорошая обзорность в боковые "лопухи" и ветровое стекло. Хорошее освещение фарами.По впечатлению - надежная машина и хорошо собрана. за год эксплуатации не появилось скрипов Довольно высокий дорожный просвет 160 мм позволяет спокойно проехать большинство кочек и ям. Подвеска энергоемкая. Машина отлично управляется , руль достаточно информативный. Управление автомобилем скучное и не напрягает.Заводские шины очень хорошо держат дорогу. Машина уверенно чувствует себя на любой скорости от 40 до 150 км/ч, скорость совершенно не чувствуется.
Двигатель прожорлив, требователен к топливу. На плохом бензине машина абсолютно тупая и не едет. Сочетание двигателя 1,4 и автомата считаю неудачным и покупку автомобиля с такой комбинацией ошибкой.Обгон на машине является очень рискованным и требует расчетливости.Неудобные кресла. Когда долго едешь - постоянно хочется сменить положение. Очень плохое внутреннее зеркало заднего вида, да и с обзорностью назад - большие проблемы: большая слепая зона и маленькая обзорность в заднее стекло. положение немного исправило панорамное салонное зеркало, но из за особенностей кузова единственным спасением была бы камера заднего вида.Так же в межсезонье приходится часто включать кондиционер, так как стекла постоянно затягивает конденсатом. Есть претензии к работе вентиляции - непродумана подача воздуха. По факту либо задыхаешься от духоты, либо мерзнешь ногами - найти комфортное положение практически невозможно.
Машину брал супруге по трейдину в октябре. Комплектация - комфорт. Общие впечатления поначалу - резвая, теплая. Обзорность выше ожидаемого. Немного поначалу смутил средний расход бензина 12,5 литров. Сейчас расход по компьютеру упал ниже 10 л/100 кмдвигателя явно недостаточно с автоматической коробкой - якобы экономия топлива - мизерная и перекрывается необходимостью часто выжимать газ до пола. Очень требовательная к бензину. Едет резво на лукойловском , бипишном бензине. На других марках двигатель не тянет совсем - хоть выходи и толкай.
0 ТО на 2000 км стоило 4000р1 ТО на 15000 км стоило 8000р.Расход топлива 7,4 км. По трассе есть примерно 5,5 литров, в городе около 10, но это летом, зимой средний расход 9,5, по городу 13, по трассе 8.
Машина бюджетная, все на чем можно было сэкономить, сэкономили.Перечислю моменты, которые меня не устраивают:- дальний свет - когда его включаешь вообще ничего не видно, он какой то рассеянный. Говорят, что регулируется кнопочкой регулировки вверх/вниз, но я не пробовал. - ручник немного болтается в нижнем положении, - элемент кузова, который закрывает крышку болтается,- шумоизоляция хромает довольно сильно, хотя со временем привыкаешь,- подвеска жесткая, пластик жесткий, но не скажу, что в салоне громко гремит или что-то трясется. Хотя конечно, дороги наши машинку разбивают.- дворники уже пора менять.- проводок от антирадара натер царапину на приборной панели, сами понимаете с покрытием надо быть аккуратнее.
Машина бралась в октябре месяце прошлого года, на данный момент прошел 20000 км. Если брать машину в целом то я доволен выбором: она едет, не ломается, греет, охлаждает, светит, рулит, тормозит, то есть все, что полагается машине делает. Самое дальнее расстояние на которое ездил было 300 км, то есть за день накатал 650 км. Все ок, машина не подвела, ничего не сломалось, не отвалилось, не забарахлило.
Хоть и есть недостатки, но машина замечательная, надежная, и экономичная, сервис стоит копейки, легко вмещается вся семья со всем багажом
1). Плохой головной свет в туман и дождь.2). Не убедительный клаксон3). Плоха шумоизоляция салона4). Не удобные передние сидения особенно при поездке на дальняк.
Автомобиль стоит своих денег, владею им чуть больше года, за это время по гарантии поменяли рычаг КПП и перетянули руль (кожа стерлась). Сервис очень дружелюбный и дешевый ТО порядка 5000 р (правда по акции). Машина на каждый день, радует расход по городу порядка 8,5 л/100 к.м. по трассе 6,5 л/100 км.
