динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
отличный немецкий автомобиль с отличным расходом топлива ( 1,3 cdti) euro6 !
- Цена, ниже чем у конкурентов(Skoda Fabia, Ford Fiesta, Mazda 2, Renault Clio, VW Polo) за хорошую комплектацию. - Техническое оснащение (все эти маленькие удобные фишки) - Управляемость и чувствительность руля. После Opel Corsa E - все остальные машины на которых ездил, кажутся тугими и неповоротливыми - Маленький размер, удобно для парковки - Просторность салона, опять же салон больше чем у многих конкурентов - Динамика. У мотора скромные 90 лошадей, но не смотря на это машина резво набирает скорость на всём диапазоне от 0 до 180 км/ч - Расход. Для машины такого класса терпимый расход при движении на максимальной скорости, около 9,5 литров - Intellilink 4.0. Удобная интеграция всех сервисов телефона в головное устройство. Голосовое управление - Качественные материалы салона - Хорошая шумоизоляция - Большие колеса, высокий профиль в стандартной комплектации (185/65 R15) - хорошо на наших дорогах - Хороший свет, не смотря на то, что фары галогенные - Изменяемый угол наклона задних сидений (3 положения) - Неприхотливость к топливу. Едет одинаково, как на премиальных бензинах, так и на недорогих (а-ля БРСМ)
- Расход. Всё таки автомат даёт завышенный расход по сравнению с механикой и роботом. Но всё равно при спокойном движении по городу (Харькову) можно добиться примерно 7 литров на 100 км. Если не отказывать себе в динамике - летом до 9, зимой до 10 - Багажник. Если для семьи из двух человек - багажника достаточно. Даже в теории можно запихнуть все вещи для поездки на дальнее расстояние. Но всё равно чувствуется, что просторность салона достигнута за счет размера багажника. - Редкость. Поскольку модель новая, да и в принципе в Украине редкая - достать не оригинальные аксессуары (например те же коврики) очень трудно. А на оригинальные цены у дилеров завышены в разы.
Владею с Августа 2016 года. На текущий момент пробег около 12 т. км. Автомобиль используется абсолютно каждый день.
Абсолютно комфортное авто как для городских поездок на работу, так и для поездок на дальние расстояния. Одинаково хорошо позволяет маневрировать или тянуться в городских пробках и уверенно "топить" по трассе на любых скоростях вплоть до максимальных.
Отличная работа всех вспомогательных систем (ESP, EBD).
В общем рекомендую :)
Купил в Бельгии такую 2016 года автомат. 1.4 (100 лошадей) за 11.350€ , в Украине как всегда ужасные цены!
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Довелось користуватись даним авто. Залишився дуже задоволений ним. На свій бюджет супер вибір! Приємно здивував простір салону. Класний молодіжний дизайн екстер\'єру та інтер\'єру. Дуже економний і не вибагливий. Єдиний мінус слабенька КПП, але при адекватному водінні й сервісі прослужить довго
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Салон.Дуже просторе сімейне авто, зручна посадка усих 7-пасажирів! Багато вільного простору, складветься враження «свободи» Дійсно, поганий обзор у місті передніх стійок, треба час, щоб звикнути. Шумоізоляція заводська слабенька. Мотор. Вибрав 1,8 бенз, і не пожалкував - ремонтопригодний! Гідріки є газ ставиться! Коробка. В мене 5-ст. Не вистачає 6-передачі! На трасі не політаєш. Підвіска. Норм, проста, в ремонті не дорого. Кузов. Міцний,ЛФП-норм.
