дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Просторный высокий салон, отличный обзор и простая конструкция, благодаря которой машина приедет домой без посторонней помощи при работающем хотя бы на половину двигателе. Ещё в 80-х в машине уже были ГУР, АБС, электрические зеркала с подогревом и стеклоподъёмники. Радиус разворота - на пятачке (даже у моделей без ГУР)! 8 мест + багажник в машине, длиной меньше любого современного седана!Заказное сиденье водителя Recaro с электрорегулировками и пневматическими поясничными подушками - отдельный шик моего экземпляра. Плюс автономный отопитель вместо кондиционера;).
Отношение предыдущего владельца... Машину забрал от механика, которому её отдали на запчасти. Не на ту машину напали!!! Остановить Т3 может только огонь или полное уничтожение!
НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО КАРАВЕЛЛА, комплектация GL, северная. Была собрана на заказ для новержской туристической фирмы. С завода в Ганновере вышла с оппозитным инжекторным 2,1 105 л.с. двигателем. Уже в Туле был установлен 1,6 54 л.с. дизель от донора - VW Jetta II. Просторный, комфортабельны и сверхнадёжный бус. Несмотря на преклонный возраст бегает и таскает за собой современных неженок;), возит команду, оборудование на работу или семью и друзей на отдых. 4 звезды за управляемость - из за парусности.
стоимость обслуживания
Все ремонты кроме капиталки устранял в пути , ремонтируется легко. С движком по сложнее так ведь дизель.
Автомобиль отличный , машина для души. Многое прощает на дороге.
Одно слово молодцы создатели машины.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Надёжный и простой в обслуживания, самый простой дизель, немного шумноват, для большой семьи то что надо, места хватает всем и всему. Очень понравилась подвеска на наших "дорогах". Не прихотлив к топливу.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
