дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, динамика, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция, качество сборки, коробка передач
Данный автомобиль подходит под категорию грузовичок за минимум денежных вложений. Хотя влаживатся прийдется. Чем старше автомобиль, тем он капризней. Владелец должен смирится с мелкими и постоянными поломками. Очень часто выходят из строя датчики, электрооборудование всегда было слабым местом всех Таврий. Также следует следить за печкой, она имеет один недостаток, быстро выходит из строя. Низкое качество пластика доставляет огромный дискомфорт водителю и пассажиру, внутри все гремит, также как и у всех отечественных автомобиле, в Таврий напрочь отсутствует шумоизоляция. Ходовой тоже следует уделять внимание. А в целом автомобиль хороший. Инжекторный двигатель мало употребляет горючего, и очень приемистый. Подходит для перевозки малых грузов. По этому служит верным другом для торговых агентов, почтальонов и других людей занимающийся перевозкой грузов/
Удобная для работы
ТАВРИЯ!!!!))) кроме выносливого мотора в ней больше нет ничего хорошего!!!!!
ТАВРИЯ!!!!))) кроме выносливого мотора в ней больше нет ничего хорошего!!!!! Ходовая очень слабая, датчики и прочие другие мелкие детали меняю стабильно!!! Когда еду по брущадке может голова треснуть-ужасно дребезжит панель и прочие другие детали в машине, чего не скажешь даже про старенькую иномарку которая на много старше почти новой ТАВРИИ!!! и т. д. ОДНИМ СЛОВОМ УЖАСССССССССС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Экономична, не прихотлива, приемистая, верткая, дешевая в обслуживании.
При перевозке груза более 400 кг, не устойчивая на дороге, задираются передние колеса. Все машины ЗАЗ Таврия Пикап - белые.
Наша организация приобрела ЗАЗ Таврия Пикап год назад и уже наездили на ней 50 тысяч. Хочу поделиться впечатлениями. Машинка супер экономичная, расход по городу 8 литров, если включать 5 передачу (что вполне возможно, тянет с 50 км/час) то расход можно снизить до 7 литров.Приемистая, можно поспорить с приличной иномаркой (за чет своей легкости и двигателя 1,25 + инжектор).Перевозили в кузове 500 кг цемента. Для двигателя этот груз был неощутим, но на дороге была весьма не устойчивая. Все-таки ощущаются узенькие колесики. В обслуживании простая, неприхотливая и весьма дешевая.За год неисправности не было, единственно поменяли тросик спидометра, но это была наша вина (вовремя не прикрутили, слизало шлицы).Для такого типа машины, весьма скоростная, по расе уверенно идет 120, можно наверно и больше, но необходимости не было.Что нас поразило, то это высокая проходимость по снегу, тут наверно из-за ее легкости, или колеса, не знаю.Абсолютно раздельный, не смежный с салоном - кузов. Перевозили солярку, бензин, он разливался, запаха в салоне не было.А главное цена - 4000 долларов, для рабочей лошадки, я думаю супер.
70 тысяч.как новая.по нашым дарогам как танк.внедарожник своево рода.лудче чем любой китайоз.
Для такой цены машина отличная ! Откатался полгода по снегам и болотам . Если не забывать что это не 4*4 то проходил везде...
